碰头式警察阻车器主要由碰头挡板、操作手柄、转轴、复位弹簧及底座等组成。碰头挡板能够挡住自由滑行的矿车，是关键的阻车部件；操作手柄与转轴配合使用，通过操作手柄的动作，实现警察破胎器的开启与关闭；复位弹簧起复位作用，使平常不工作的警察阻车路障保持关闭状态；底座用于固定警察阻车路障。

警察阻车器主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式警察阻车路障相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对警察阻车路障的冲击，起到保护作用。警察阻车路障的外形多种多样，但其结构及工作原理基本相同。此外，警察阻车路障在使用上的要求也越来越高，并且手动警察破胎器有逐渐被警察阻车钉取代的趋势。手动警察阻车路障的缺点主要有：安全性能低，不能实现远距离控制，动作不灵活，操作费力以及不美观等。气动警察阻车路障基本解决了手动警察阻车路障的这些问题。