警察阻车器主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式警察阻车路障相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对警察阻车路障的冲击，起到保护作用。警察阻车路障的外形多种多样，但其结构及工作原理基本相同。此外，警察阻车路障在使用上的要求也越来越高，并且手动警察破胎器有逐渐被警察阻车钉取代的趋势。手动警察阻车路障的缺点主要有：安全性能低，不能实现远距离控制，动作不灵活，操作费力以及不美观等。气动警察阻车路障基本解决了手动警察阻车路障的这些问题。

由于手动警察破胎器的众多优点，国内各大煤矿都陆续投入使用气动警察阻车路障，使轨道运输更加安全可靠。而新桥煤矿所使用的警察阻车路障仍是手动警察阻车路障，有手动阻碰头式警察阻车路障和手动警察阻车钉两种